秒速赛车:北京现代起死回生是否归功于


  秒速赛车彩票要知道在今年,韩系车的确不好过!因为“萨德”的原因,导致了韩国许多的产品在中国滞销。就在前不久的十一黄金周,国人去韩国旅游的人数,相比去年暴跌7成。因此可以想象一下韩国在承受“萨德”的苦果是有多么的艰难!然而在汽车业则是另一番景象!

  韩系车今年在中国的销量可谓是惨淡至极,在今年的3月份部署了“萨德”之后,韩系车就暴跌了52%。其中北京现代就暴跌了44.3%,起亚更是苦不堪言下跌68.8%。然而在持续暴跌6个月之后,终于有人指出这不仅仅只是因为“萨德”问题,自身产品竞争力下降也是原因之一。并且欧洲的汽车凭借高端的品牌形象在中国拥有属于自己的市场,但由“萨德”引起的中国国内反韩情绪令韩国企业束手无策。而且,中国技术发展速度超出想象,很多韩国占有绝对优势的领域也岌岌可危,韩国制造的价值一并下降。

  要知道,北京现代在连续几连跌的情况下,其主帅不免有难辞其咎的责任啊!并且据统计北京现代1-7月份累计销量只有41.5万辆,同比下降29.1%,仅完成全年125万辆目标的33.2%。因此北京现代总经理张元新在9月初卸任,接替他的是有中国血统的谭道宏先生。

  最有意思的是这位谭道宏一上任,在刚刚过去的9月份,秒速赛车官网:北京现代有点“起死回生”的样子,单月销量达到85040辆,环比增幅超60%。对此真的是其换帅造成的起死回生?

  其实并不是换帅造成的销量暴增,而是其营销手段挽救了北京现代。为什么要怎么说呢?其实在萨德爆发后,北京现代不得不为经销商的库存而想办法,在不提车的情况下还为经销商提供资金链的支持。但这也并不是长久之计,最主要的还是产品的更新力度。

  因此在销量暴跌期间北京现代大打“价格牌”,依靠价格的优势来吸引消费者,达到提升销量的目的,所以从目前的情况来看,北京现代旗下大部分车型优惠幅度较以往要更大,其中主打的紧凑级轿车领动,部分区域的优惠就达到2万元,而作为紧凑级别的SUV新途胜,优惠幅度更是达到2.5万元,起步价仅14万出头,作为一款合资紧凑级别的SUV来说,性价比确实很高。更值得一提的是,北京现代新上市的换代瑞纳,起步价低至4.99万,比肩自主品牌同级车,这在合资车历史上确实少见,秒速赛车官网:北京现代起死回生是否归功于其市场营销手段由此看来,北京现代为了销量,在车型价格上确实做了不少功夫,所以效果也确实明显。

  总结:其实说白了,销量上去了都是在用价格拼出来的,合资车用自主品牌的价格出售,的确够吸引消费者。但是北京现代要扭转局势,振作起来,还有很长的一段路要走。在经历了“萨德”风波后的韩系企业,在今年的确不好过!然而而北京现代的销量上升还能坚持多久,就让我们拭目以待!


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